La idea de Watt
La máquina de Newcomen calentaba y enfriaba el vapor alternativamente en un mismo cilindro, lo que desperdiciaba combustible. Watt añadió un condensador separado, de modo que el cilindro se mantenía caliente. La máquina consumía aproximadamente dos tercios menos de carbón. Watt también introdujo el caballo de vapor para explicar la potencia a sus clientes.
Un mundo transformado
Las fábricas ya no tenían que situarse junto a los ríos. Las locomotoras y los barcos de vapor redujeron los viajes de semanas a días. Las ciudades crecieron y surgió una nueva clase obrera.
El vapor sigue vivo
Las turbinas de vapor todavía hoy producen la mayor parte de la electricidad en las centrales de carbón y nucleares. Su teoría fue desarrollada en gran medida por el eslovaco Aurel Stodola.